Un cuscinetto allentato non viene automaticamente sovraccaricato e un cuscinetto serrato non è automaticamente difettoso. La domanda utile è quali prove distinguano usura, scarsa lubrificazione, contaminazione, adattamento errato e articolazione bloccata.
Le cause più comuni di cedimento degli snodi sferici sono l'usura progressiva della superficie di scorrimento, la carenza di lubrificante nelle progettazioni che richiedono manutenzione, l'ingresso di abrasivi o corrosivi, il danneggiamento del rivestimento, l'eccessiva interferenza di accoppiamento, lo scorrimento dell'anello e il carico sui bordi. Diagnosticare l'articolazione in base ai sintomi, alla posizione, ai tempi e alle prove di assemblaggio. Non selezionare la sostituzione solo del cuscinetto danneggiato.
Gli snodi sferici funzionano con contatto strisciante, quindi è prevista una certa usura. Secondo ilcatalogo ufficiale SKF, il contatto non è in grado di mantenere un film lubrificante di separazione completo in tutte le condizioni e il gioco interno aumenta con lo sviluppo dell'usura. L'analisi dei guasti inizia quindi chiedendosi se il cambiamento osservato sia una progressione normale, un'usura accelerata o un problema di installazione esistente fin dal primo ciclo.
La nostra visione della fabbrica è semplice: il cuscinetto è un testimone in un giunto più grande. Il perno, l'albero, l'alloggiamento, gli spallamenti, le guarnizioni ed i passaggi del grasso spesso portano con sé le prove necessarie per capire cosa sia successo.
1. Inizia con il sintomo, quindi testa le cause concorrenti
| Sintomo osservato | Possibili cause | Prove da raccogliere | Direzione correttiva |
|---|---|---|---|
| Aumento del gioco radiale | Usura normale, ingresso di abrasivo, carenza di lubrificante, sovraccarico o danno al rivestimento | Misurazioni delle tendenze, detriti, condizioni delle guarnizioni, modello di contatto e cronologia delle operazioni | Rimuovere l'acceleratore, quindi rivalutare serie, tenuta e manutenzione |
| Coppia elevata fin dal primo assemblaggio | Interferenze eccessive, alloggiamento deformato, bava, inclinazione bloccata o danni al montaggio | Coppia allentata rispetto a quella installata, dimensioni e rotondità della sede, gioco delle spalle | Correggere la sede e il percorso della forza prima di sostituire il cuscinetto |
| Aumenti di coppia o di calore durante il servizio | Contaminazione, corrosione, contatto secco tra acciaio e acciaio, danneggiamento del rivestimento o sfregamento adiacente | Condizioni del lubrificante, andamento della temperatura, segni sulla superficie e involucro dell'articolazione | Ripristinare la lubrificazione o la protezione e verificare il funzionamento |
| L'anello si muove nella sua sede | Adattamento insufficiente, usura del sedile, supporto debole dell'alloggiamento o cambiamento della direzione del carico | Segni di sfregamento, dimensione del foro, materiale, spessore della parete e mappa di carico | Riprogettare l'adattamento di posizionamento o la parte circostante |
| Danni concentrati su un bordo | Deflessione, distorsione dell'alloggiamento, contatto sulla spalla, angolo eccessivo o percorso del carico disassato | Allineamento dell'assieme, segni di contatto, centro di carico e gioco limite di movimento | Correggere la geometria anziché semplicemente aumentare le dimensioni del cuscinetto |
| Sigillo strappato o spostato | Entrata tagliente, contatto con l'utensile, detriti, angolo eccessivo o ambiente incompatibile | Entrambi i labbri di tenuta, lo smusso di ingresso, i segni degli utensili e le interferenze vicine | Riparare l'installazione e la protezione, quindi sostituire le guarnizioni o i cuscinetti danneggiati |
Ogni riga è un'ipotesi di partenza, non un verdetto. Lo stesso sintomo può derivare da diversi meccanismi e diversi meccanismi possono verificarsi insieme.
2. Gioco eccessivo: scopri cosa ha accelerato l'usura
Misurare il gioco prima dello smontaggio quando è sicuro farlo, quindi confrontarlo con il criterio di accettazione utilizzato al momento della messa in servizio. “Sentirsi sciolti” non è sufficiente. La macchina può amplificare un piccolo gioco del cuscinetto attraverso un lungo braccio di leva, oppure il movimento apparente può provenire da un perno, una forcella o una sede dell'alloggiamento.
Per cuscinetti acciaio-acciaio
Controllare se il grasso ha effettivamente raggiunto la zona caricata. Un raccordo pieno di grasso non dimostra che il contatto fosse lubrificato. Una perforazione bloccata, una scanalatura disallineata o un lungo periodo di piccola oscillazione sotto un carico a direzione costante possono lasciare il contatto principale scarsamente rifornito. La SKF sottolinea che il grasso riduce l'attrito e l'usura e aiuta a proteggere dalla corrosione e dai contaminanti, ma il percorso e l'intervallo devono essere adatti all'utilizzo reale.
Per cuscinetti rivestiti in PTFE
Ispezionare il rivestimento per individuare eventuali desquamazioni locali, rigature, detriti incorporati e contatto irregolare. Non aggiungere grasso come rimedio generale. Per i sistemi in tessuto PTFE e bronzo sinterizzato PTFE documentati da SKF, il lubrificante esterno può disturbare il processo di trasferimento della pellicola e ridurne la durata. Seguire esattamente le istruzioni del produttore del cuscinetto.
3. Una coppia elevata può essere un difetto di installazione
Se un cuscinetto risulta rigido prima della messa in funzione della macchina, concentrarsi sul sedile e sul processo di montaggio. Un'interferenza eccessiva può chiudere il gioco interno. Un alloggiamento sottile o non rotondo può deformare l'anello esterno. Uno spallamento o un distanziale possono toccare l'anello interno in un angolo. La forza applicata attraverso l'anello opposto può danneggiare il contatto strisciante durante la pressatura.
ILGuida al montaggio SKFafferma che la forza di montaggio non dovrebbe passare attraverso l'interfaccia scorrevole e che dovrebbero essere evitati colpi di martello o punzone. I nostri parentiadattamenti e guida all'installazionecopre i dettagli del disegno e delle istruzioni di lavoro.
4. La mancata lubrificazione è un guasto del sistema
Per un cuscinetto che richiede manutenzione, esaminare quattro collegamenti separati:
- Fornitura:il lubrificante specificato era disponibile, pulito e compatibile?
- Consegna:il raccordo, la linea ed il passaggio forato sono rimasti aperti?
- Distribuzione:le scanalature e i fori forniscono grasso al contatto caricato attraverso il movimento effettivo?
- Tempi:la rilubrificazione è avvenuta a intervalli determinati dal carico, dal movimento, dalla temperatura e dalla contaminazione?
Un intervallo mancato e un passaggio bloccato possono produrre danni superficiali simili ma richiedono azioni correttive diverse. Conservare i registri di manutenzione ed esaminare il grasso presente nel giunto prima di pulire le parti.
5. La contaminazione e la corrosione riducono la durata effettiva
La vita lunga e calcolata è particolarmente sensibile all'ambiente. Le particelle abrasive possono penetrare attraverso una guarnizione danneggiata o durante il montaggio. L'acqua può corrodere un contatto durante lunghi periodi di permanenza. I prodotti chimici per la pulizia possono intaccare il lubrificante, il rivestimento o la guarnizione. Un suffisso 2RS può migliorare l'esclusione per le serie applicabili, ma non rende il giunto immune all'ingresso.
Ispezionare entrambi i lati. Notare se i detriti sono esterni, intrappolati su un labbro o incorporati nel contatto. Registrane il colore e la struttura, ma non diagnosticare solo in base al colore. L'analisi dei materiali in laboratorio può essere necessaria quando le conseguenze del guasto sono elevate.
6. Punto di scorrimento dell'anello e di carico del bordo oltre il cuscinetto
Anello strisciante
I segni della sede lucidati o grecati e un anello che si muoveva rispetto all'albero o all'alloggiamento suggeriscono che l'adattamento di posizionamento non controllava il carico. Le cause possono includere un'interferenza insufficiente, l'usura della sede, un supporto debole dell'alloggiamento, un cambiamento di temperatura o una direzione del carico diversa dai presupposti di progettazione.
Danni concentrati sui bordi
Cercare un percorso del carico che non raggiunga il centro del cuscinetto, la flessione dell'albero o del perno, un alloggiamento fuori squadra, un contatto con la spalla o un'articolazione oltre l'angolo disponibile. Sostituire il cuscinetto con la stessa parte senza correggere la geometria rischia di ripetere lo schema.
Il solo coefficiente di carico non risponderà a queste domande. Utilizza il metodo del ciclo di lavoro completo nel nostrocarico del cuscinetto sferico e guida di durata.
7. Conservare le prove prima di restituire un campione
- Fotografa l'articolazione in posizione.Cattura l'orientamento, la direzione del carico, le guarnizioni, le linee di grasso e qualsiasi movimento visibile prima della rimozione.
- Segna le posizioni.Contrassegnare la parte superiore, la direzione del carico, l'anello interno, l'anello esterno e l'orientamento della divisione in modo che il modello di usura rimanga legato all'assieme.
- Registrare i sintomi.Nota il gioco, la coppia, il calore, il rumore e quando sono apparsi per la prima volta. Includere il tempo di servizio e il ciclo della macchina.
- Non pulire le prove.Conservare il lubrificante, i detriti e i prodotti della corrosione a meno che una manipolazione sicura non richieda diversamente.
- Misurare le parti accoppiate.Conservare il perno o l'albero e registrare il foro dell'alloggiamento, la rotondità, le condizioni della sede e il contatto con la spalla.
- Inviare il percorso delle specifiche.Includere suffisso di acquisto, revisione del disegno, metodo di installazione, lubrificante e registro di manutenzione.
Invia il giunto guasto, non solo un codice sostitutivo
Dongzhou può confrontare un campione difettoso con il disegno di assieme, il dazio e la costruzione attuale del prodotto. Conservare il campione non pulito in un luogo sicuro, contrassegnare l'orientamento di installazione e includere il perno o l'albero di accoppiamento quando possibile.
Richiedi una revisione degli insuccessiNingbo Dongzhou Trasmissione Co., Ltd.| sale02@hkdongzhou.com | +86-574-87815807
Domande frequenti
Perché uno snodo sferico sviluppa un gioco eccessivo?
Il gioco può aumentare man mano che le superfici di scorrimento o l'usura del rivestimento. Contaminazione abrasiva, lubrificazione insufficiente in un cuscinetto acciaio-acciaio, corrosione, sovraccarico, carico sui bordi, adattamento inadeguato o movimento oltre il servizio previsto possono accelerare tale usura. Misurare il cuscinetto e ispezionare le parti accoppiate prima di assegnare una causa.
Perché uno snodo sferico risulta rigido dopo l'installazione?
Una coppia elevata immediatamente dopo l'installazione può indicare un'interferenza eccessiva, un alloggiamento non rotondo o distorto, bave, orientamento errato dell'anello, contatto sullo spallamento, danni alla guarnizione o forza trasmessa attraverso il contatto strisciante durante il montaggio. Confrontare le misurazioni dei cuscinetti liberi e assemblati.
È opportuno ingrassare uno snodo sferico rivestito in PTFE?
Non aggiungere grasso a meno che le precise istruzioni del produttore del cuscinetto non lo consentano. Per i sistemi di scorrimento in PTFE esenti da manutenzione documentati da SKF, il lubrificante esterno può disturbare il processo di trasferimento della pellicola e ridurne la durata. Identificare la camicia e il suffisso prima di modificare la pratica di lubrificazione.
Cosa causa un danno unilaterale in uno snodo sferico?
Danni unilaterali o concentrati sui bordi possono indicare la distorsione dell'alloggiamento, la deflessione dell'albero, l'articolazione bloccata, l'interferenza della spalla, un carico oltre l'angolo consentito o un percorso del carico che non passa attraverso il centro del cuscinetto previsto. Il modello di usura da solo non è una prova, quindi ispeziona l'assemblaggio completo.
Uno snodo sferico sigillato può guastarsi a causa della contaminazione?
SÌ. Le guarnizioni riducono l'ingresso ma non rendono un giunto immune alla polvere abrasiva, all'acqua, ai prodotti chimici, ai labbri danneggiati o alla contaminazione introdotta durante l'assemblaggio. Ispezionare entrambe le guarnizioni, le tracce di usura vicine e le condizioni del lubrificante o del rivestimento.
Cosa devo inviare con un cuscinetto guasto per l'analisi?
Inviare il cuscinetto senza pulire le prove, l'albero o il perno di accoppiamento quando possibile, foto chiare prima della rimozione, il disegno di assieme, i registri di installazione e lubrificazione, i dati di carico e movimento, l'ambiente operativo, il tempo di servizio e note su quando sono comparsi per la prima volta gioco, rumore, calore o rigidità.
